廈門捷豹空壓機(jī)安全閥校驗(yàn)方法
發(fā)布時(shí)間：2018年12月17日 點(diǎn)擊數(shù)：
廈門捷豹空壓機(jī)安全閥校驗(yàn)方法
空壓機(jī)安全閥校驗(yàn)方法及其優(yōu)缺點(diǎn)是什么？
空壓機(jī)安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)（在線校驗(yàn)）和校驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)兩種方法，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可靠。
現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)：
（1）便于對(duì)焊接式安全閥的校驗(yàn)，可測(cè)定回座壓力。
（2）缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險(xiǎn)，不可以做密封性試驗(yàn)。
安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)：
（1）解決常溫介質(zhì)和工作溫度250℃以下的安全閥整定和檢漏。
（2）確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減小能源消耗和減小工作危險(xiǎn)性。
（3）缺點(diǎn)是存在運(yùn)行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗(yàn)回座壓力。
廈門捷豹空壓機(jī)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，現(xiàn)將為您介紹故障原因及對(duì)策。
捷豹螺桿空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因：
一、功率過(guò)大導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒壞了，這個(gè)是比較常見的問(wèn)題了。
二、保護(hù)機(jī)器的繼電器失去了效果。
三、啟動(dòng)按鈕接觸不良，這個(gè)問(wèn)題不太常見。
四、螺桿空壓機(jī)的供給電壓太低。
五、機(jī)器的電機(jī)出了問(wèn)題，這就比較復(fù)雜了，一般出現(xiàn)此類問(wèn)題的概率比較低
廈門捷豹空壓機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的兩個(gè)問(wèn)題：
1、空壓機(jī)的機(jī)組壓力低造成這類的主要原因是：
（1）工作中的實(shí)際用氣量大于空壓機(jī)的排氣。
（2）螺桿空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障，壓力閥卡死，也就是閥門故障。
（3）設(shè)備的原因，比如傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥故障。
（4）管道問(wèn)題：管網(wǎng)有泄漏，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。
2、空壓機(jī)的機(jī)組油耗大或含油量大 由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)器運(yùn)行時(shí)觀察，油位應(yīng)不高于一半；還有就是回油管堵塞也會(huì)造成故障。
空壓機(jī)安全閥校驗(yàn)有現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)（在線校驗(yàn)）和校驗(yàn)臺(tái)校驗(yàn)兩種方法，條件允許下應(yīng)該盡量在現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)，因?yàn)楝F(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)更切合實(shí)際運(yùn)行工況，因而更可靠。
現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn)的優(yōu)缺點(diǎn)：
（1）便于對(duì)焊接式安全閥的校驗(yàn)，可測(cè)定回座壓力。
（2）缺點(diǎn)是校驗(yàn)時(shí)間長(zhǎng)，系統(tǒng)要反復(fù)升壓，不經(jīng)濟(jì)，較危險(xiǎn)，不可以做密封性試驗(yàn)。
安全閥常溫校驗(yàn)臺(tái)的優(yōu)缺點(diǎn)：
（1）解決常溫介質(zhì)和工作溫度250℃以下的安全閥整定和檢漏。
（2）確定安全閥開啟壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時(shí)間，降低了勞動(dòng)強(qiáng)度，減小能源消耗和減小工作危險(xiǎn)性。
（3）缺點(diǎn)是存在運(yùn)行溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗(yàn)回座壓力。
廈門捷豹空壓機(jī)在使用過(guò)程中，難免會(huì)出現(xiàn)一些故障，現(xiàn)將為您介紹故障原因及對(duì)策。
捷豹螺桿空壓機(jī)無(wú)法啟動(dòng)的原因：
一、功率過(guò)大導(dǎo)致保險(xiǎn)絲燒壞了，這個(gè)是比較常見的問(wèn)題了。
二、保護(hù)機(jī)器的繼電器失去了效果。
三、啟動(dòng)按鈕接觸不良，這個(gè)問(wèn)題不太常見。
四、螺桿空壓機(jī)的供給電壓太低。
五、機(jī)器的電機(jī)出了問(wèn)題，這就比較復(fù)雜了，一般出現(xiàn)此類問(wèn)題的概率比較低
廈門捷豹空壓機(jī)在使用過(guò)程中容易出現(xiàn)的兩個(gè)問(wèn)題：
1、空壓機(jī)的機(jī)組壓力低造成這類的主要原因是：
（1）工作中的實(shí)際用氣量大于空壓機(jī)的排氣。
（2）螺桿空壓機(jī)放氣、進(jìn)氣閥故障，壓力閥卡死，也就是閥門故障。
（3）設(shè)備的原因，比如傳動(dòng)系統(tǒng)不正常，環(huán)境溫度過(guò)高，空氣濾清器堵塞；負(fù)載電磁閥故障。
（4）管道問(wèn)題：管網(wǎng)有泄漏，壓力傳感器或壓力表輸入軟管漏氣。
2、空壓機(jī)的機(jī)組油耗大或含油量大 由于冷卻劑量太多，正確的位置應(yīng)在機(jī)器運(yùn)行時(shí)觀察，油位應(yīng)不高于一半；還有就是回油管堵塞也會(huì)造成故障。
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