捷豹變頻螺桿空壓機機頭大修排氣端間隙調(diào)整的要點
發(fā)布時間：2019年03月05日 點擊數(shù)：
捷豹變頻螺桿空壓機機頭大修排氣端間隙調(diào)整的要點
捷豹螺桿空壓機在維修中一項關(guān)健的技術(shù)是排氣間隙的調(diào)整，調(diào)整間隙的大小直接影響壓縮機的工作性能。間隙過大，會降低壓縮機工作效率，造成出氣量不足，功率達不到，就會造成機器超溫而自動停機；間隙過小，即使暫時運轉(zhuǎn)正常，時間一長，待軸泵磨損后，也容易使轉(zhuǎn)子端面與排氣端蓋相摩擦，損傷主機。因此，調(diào)整間隙時，應(yīng)注意以下幾個要點：
1.在測量間隙時，要將排氣端蓋與殼體用螺栓壓緊，否則會影響測量數(shù)值的精確性。
2.用千斤頂將螺桿頂起，頂實后裝入軸承，并確保軸承己到位，用軸承內(nèi)圈壓蓋壓緊后松開千斤頂。
3.在排氣端裝上百分表，使百分表探頭頂在軸端上，調(diào)整百分表指針到0位，頂起千斤頂，直到百分表指數(shù)不再增加為止，此時讀數(shù)應(yīng)在0.05～0.08范圍內(nèi)。如果不在此范圍內(nèi)，須卸下重新調(diào)整墊片，直到符合為止。
4.測量裝入軸承后軸承內(nèi)圈(排氣端)的端面跳動量，裝上百分表，將百分表探頭頂在軸承內(nèi)圈上，用手轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)子一圈，視百分表指針的擺動量，此數(shù)值應(yīng)在0.01mm以內(nèi)，否則應(yīng)檢查軸承外圈是否到位或軸承、軸承座圈內(nèi)是否有雜質(zhì)。
5.捷豹變頻螺桿空壓機裝上軸承壓蓋，并擰緊壓蓋螺栓，裝上百分表，將百分表探頭頂在軸承內(nèi)圈壓蓋上，頂起千斤頂，檢測軸承的游隙，此游隙應(yīng)在0.015～0.03mm范圍內(nèi)，如果不在此范圍內(nèi)，可調(diào)整軸承壓蓋上的鋼墊片厚度，直到符合為止。注意此間隙過，機器運轉(zhuǎn)后軸承容易卡死，甚至損壞機器。
捷豹變頻螺桿空壓機進氣閥的種類和結(jié)構(gòu)？
1.活塞式進氣閥：利用空壓機進氣閥內(nèi)活塞上下動作控制空壓機空重車工作。當(dāng)空壓機啟動、停機和空載時，泄放電磁閥利用進氣口向活塞供氣，使活塞向上關(guān)閉；當(dāng)空壓機全負荷工作后，泄放電磁閥得電停止泄放，活塞室從排氣口排出，進氣閥活塞因進氣壓力差的關(guān)系下降，進氣閥全開，空壓機全負荷工作；當(dāng)壓力達到設(shè)定壓力上限時，泄放電磁閥失電開始泄放，并將進氣閥活塞推上，使進氣閥處于關(guān)閉狀態(tài)。此時空壓機呈空載狀態(tài)。
活塞式進氣閥的結(jié)構(gòu)有進氣口、閥門上蓋、活塞、底座、泄放電磁閥組成。
2.蝶式進氣控制閥：螺桿式空壓機啟動時進氣閥閥片處于關(guān)閉狀態(tài)，確保不帶負荷啟動。當(dāng)電動機重負荷運轉(zhuǎn)時，三相電磁閥加電后被打開，由此過來的氣體進氣進氣閥的伺服汽缸，推動伺服汽缸的閥桿，帶動進氣蝶閥，使之全開，開始重負荷運轉(zhuǎn)。蝶式進氣控制閥內(nèi)部的單擺式止回閥自帶配重和氟橡膠密封圈，開機時螺桿式空壓機主機吸氣，由于壓差的原因，止回閥能及時迅速的緊密關(guān)閉，確保沒有停機吐油的現(xiàn)象。蝶閥的開啟和關(guān)閉手控制氣缸控制 ，根據(jù)接受壓力信號配合反比例閥可控制氣缸的活塞桿深處長短，蝶閥打開或者關(guān)閉，從而調(diào)節(jié)螺桿式空壓機的進氣量。
蝶式進氣控制閥的結(jié)構(gòu)由閥體、單擺式止回閥、蝶形閥和伺服汽缸組成。
