空壓機(jī)面板顯示排氣溫度高時，首先要供認(rèn)溫度傳感器是否誤顯示，可用便攜式紅外線測溫儀或熱成像輔佐供認(rèn)，假如不是顯示問題，那么該怎么處理?
因設(shè)備運(yùn)行中會發(fā)生許多熱量，此熱量如不及時導(dǎo)出室外，或者在室內(nèi)形成空氣封閉循環(huán)活動，即空壓機(jī)換熱排出的熱量會由空壓機(jī)進(jìn)氣口再行吸入，如此惡性循環(huán)，設(shè)備將繼續(xù)高溫。依據(jù)設(shè)置場所的換氣狀況判別環(huán)境溫度超越40℃時，有必要進(jìn)行強(qiáng)制換氣。
冷卻器有風(fēng)冷板翅式換熱器和水冷殼管式換熱器等，隨運(yùn)用時間推移，因環(huán)境或冷卻水水質(zhì)等聯(lián)絡(luò)，冷卻器會呈現(xiàn)堵塞現(xiàn)象，這個能夠經(jīng)過冷卻器入口及出口溫差即可供認(rèn)。
檢查控制面板風(fēng)機(jī)啟停溫度是否設(shè)置合理、冷卻電扇是否及時動作或損壞;吸氣口防風(fēng)塵網(wǎng)應(yīng)定時吹掃，防止堵塞;另外排風(fēng)通道的規(guī)劃裝置不合理，排風(fēng)量過小或通道阻力大，都會影響設(shè)備的氣量，導(dǎo)致空壓機(jī)排氣溫度升高。
捷豹空壓機(jī)維修保養(yǎng)油泥積碳
空壓機(jī)用戶經(jīng)常被油泥積碳等沉積物困擾，這些有害物質(zhì)輕則影響空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)功率，增加維保成本，重則構(gòu)成停機(jī)爆破等嚴(yán)重事故。那么，空壓機(jī)沉積物是怎么發(fā)生的?
積碳構(gòu)成的要素主要有：
1 、高溫：高溫是引起潤滑油氧化變質(zhì)的決定性要素，溫度越高，氧化的速度越快，構(gòu)成積碳的可能性就越大;
2、壓力：空氣經(jīng)空壓機(jī)壓縮后，壓力增大，氧氣濃度增大，加大了油品的氧化速度和積碳構(gòu)成的可能性;
3、金屬催化：金屬關(guān)于氧化反應(yīng)起到正催化作用，會加快反應(yīng)的進(jìn)行;
4、空壓機(jī)油的類型：空壓機(jī)油的質(zhì)量和加量都會對積碳的構(gòu)成發(fā)生不同程度的影響。假設(shè)運(yùn)用礦物型空壓機(jī)油，基礎(chǔ)油中的不飽和成分更易構(gòu)成積碳傾向。