1、機(jī)頭排氣端空地不良
空壓機(jī)用戶運(yùn)用一兩個(gè)重負(fù)荷作業(yè)日，產(chǎn)生卡死情況后，缺點(diǎn)在拆檢時(shí)經(jīng)過測(cè)量空地值應(yīng)很容易斷定。
2、異物進(jìn)入卡死
空壓機(jī)多見于保護(hù)時(shí)不注意，異物從進(jìn)氣口吸入，構(gòu)成卡死。單個(gè)的也有油濾損壞，較大雜質(zhì)顆粒從噴油口進(jìn)入卡死，關(guān)于較大的帶齒輪的機(jī)頭，也有齒輪損壞而脫落的齒渣經(jīng)回油口吸入吸氣腔構(gòu)成轉(zhuǎn)子卡死。在修理此類機(jī)頭時(shí)一般在回油口加一銅網(wǎng)，以防止齒輪損壞時(shí)缺點(diǎn)擴(kuò)展。
3、齒輪卡死
由于帶齒輪的機(jī)頭其齒輪靠專門的噴油孔噴油潤(rùn)滑冷卻，所以當(dāng)油質(zhì)欠好時(shí)，很容易構(gòu)成噴油孔積炭、堵死，然后使齒輪卡死。
4、機(jī)頭進(jìn)氣端空地不良卡死
空壓機(jī)由于機(jī)頭進(jìn)氣端的空地是由機(jī)頭生產(chǎn)廠確認(rèn)，而進(jìn)氣空地與排氣空地相比要大許多，所以出現(xiàn)進(jìn)氣端卡死幾率較小。對(duì)大多數(shù)機(jī)型而言，在進(jìn)氣口用肉眼即能看到進(jìn)氣端是否有燒結(jié)現(xiàn)象。此缺點(diǎn)產(chǎn)生的原因大多是由于油的原因使排氣端定位軸承磨損過大，轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移構(gòu)成進(jìn)氣端空地過小。也或許由于排氣端定位螺母松動(dòng)而產(chǎn)生轉(zhuǎn)子向進(jìn)氣端軸向位移，構(gòu)成進(jìn)氣端空地過小乃至金屬直接刮碰。
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