捷豹空壓機的發(fā)展前景及它的機構(gòu)
發(fā)布時間:2015年06月09日 點擊數(shù):
捷豹空壓機的發(fā)展前景及它的機構(gòu)
大家應(yīng)該都知道,我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在越來越發(fā)達(dá)了,如何是一個區(qū)區(qū)的捷豹空壓機成為世界品牌呢?種類越來越多,常見的有活塞機、螺桿機、滑片機、渦旋機、隔膜機及離心機等,這些種類的壓縮機各有其特點及應(yīng)用范圍。我國的壓縮機制造業(yè)起步于20世紀(jì)50年代末期,大致經(jīng)歷了最初的消化吸收前蘇聯(lián)產(chǎn)品,20世紀(jì)六、七十年代的自主開發(fā),20世紀(jì)八、九十年代大規(guī)模引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)后行業(yè)獲得較大發(fā)展的三個歷史階段。目前,我國捷豹空壓機行業(yè)的動力用往復(fù)式壓縮機、微型壓縮機等產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,工藝用螺桿壓縮機、隔膜壓縮機和大型離心壓縮機產(chǎn)品整體與國際水平尚有一定差距精密過濾器。
螺旋壓力機用螺桿、螺母作為傳動機構(gòu),并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運機械壓力機動的鍛壓機械。工作時,電動機使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以儲蓄能量,同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當(dāng)滑塊接觸工件時,飛輪被迫減速至完全停止,儲存的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能,通過滑塊打擊工件,使之變形。打擊結(jié)束后,電動機使飛輪反轉(zhuǎn),帶動滑塊上升,回到原始位置。螺旋壓力機的規(guī)格用公稱工作力來表示。
多工位壓力機是先進(jìn)的壓力機設(shè)備,是多臺壓機的集成,一般由線頭單元、送料機構(gòu)、壓力機和線尾部分組成。最快節(jié)拍可達(dá)25次/分以上、可滿足高速自動化生產(chǎn)。線頭單元可分為拆垛單元、磁性皮帶及清洗、涂油設(shè)備等;送料機構(gòu)一般由送料雙臂組成;壓機一般分為多滑塊和但滑塊,根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇,線尾部分一般由輸送皮帶構(gòu)成。
大家應(yīng)該都知道,我國經(jīng)濟(jì)現(xiàn)在越來越發(fā)達(dá)了,如何是一個區(qū)區(qū)的捷豹空壓機成為世界品牌呢?種類越來越多,常見的有活塞機、螺桿機、滑片機、渦旋機、隔膜機及離心機等,這些種類的壓縮機各有其特點及應(yīng)用范圍。我國的壓縮機制造業(yè)起步于20世紀(jì)50年代末期,大致經(jīng)歷了最初的消化吸收前蘇聯(lián)產(chǎn)品,20世紀(jì)六、七十年代的自主開發(fā),20世紀(jì)八、九十年代大規(guī)模引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)后行業(yè)獲得較大發(fā)展的三個歷史階段。目前,我國捷豹空壓機行業(yè)的動力用往復(fù)式壓縮機、微型壓縮機等產(chǎn)品主要技術(shù)指標(biāo)達(dá)到國際同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,工藝用螺桿壓縮機、隔膜壓縮機和大型離心壓縮機產(chǎn)品整體與國際水平尚有一定差距精密過濾器。
螺旋壓力機用螺桿、螺母作為傳動機構(gòu),并靠螺旋傳動將飛輪的正反向回轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛瑝K的上下往復(fù)運機械壓力機動的鍛壓機械。工作時,電動機使飛輪加速旋轉(zhuǎn)以儲蓄能量,同時通過螺桿、螺母推動滑塊向下運動。當(dāng)滑塊接觸工件時,飛輪被迫減速至完全停止,儲存的旋轉(zhuǎn)動能轉(zhuǎn)變?yōu)闆_擊能,通過滑塊打擊工件,使之變形。打擊結(jié)束后,電動機使飛輪反轉(zhuǎn),帶動滑塊上升,回到原始位置。螺旋壓力機的規(guī)格用公稱工作力來表示。
多工位壓力機是先進(jìn)的壓力機設(shè)備,是多臺壓機的集成,一般由線頭單元、送料機構(gòu)、壓力機和線尾部分組成。最快節(jié)拍可達(dá)25次/分以上、可滿足高速自動化生產(chǎn)。線頭單元可分為拆垛單元、磁性皮帶及清洗、涂油設(shè)備等;送料機構(gòu)一般由送料雙臂組成;壓機一般分為多滑塊和但滑塊,根據(jù)不同需求進(jìn)行選擇,線尾部分一般由輸送皮帶構(gòu)成。