?捷豹永磁空壓機排氣溫度過高的檢測及可能性是什么？
發(fā)布時間：2017年11月21日 點擊數(shù)：
捷豹永磁空壓機排氣溫度過高的檢測及可能性是什么？
空壓機高排氣溫度是螺桿空壓機最常見的故障，其危害性最大。通常螺桿空壓機的工作溫度在65℃～85℃之間，設定最高排氣溫度為100℃，超過此溫度時便會自動停機報警。如果設備長期處在高排氣溫度狀況下運行，過高的溫度會使轉子和軸承材料的物理系數(shù)值產生變化，使軸承產生異常摩擦損耗，甚至出現(xiàn)軸承散珠事故。
過高的油溫也會降低輸氣系數(shù)和增加功率消耗，潤滑油粘度也會降低，溫度過高還會使?jié)櫥驮诮饘俚拇呋鲁霈F(xiàn)熱分解，生成對工作有害的游離碳、酸類物和水分（結碳），嚴重時會使整個主機螺桿卡死或出現(xiàn)停跳現(xiàn)象。雖然空壓機對預防高溫加裝了保護裝置，但故障的存在會使該裝置頻繁動作，影響到企業(yè)的正常生產。
螺桿空壓機排氣溫度過高一般是油冷卻器和水冷卻器溫度過高引起的，也有可能是傳感器失靈等原因。有些報警通過控制器頁面操作可以立即消除，但有時消除后又出現(xiàn)排氣溫度過高的報警，這時除了檢查循環(huán)水之外，就要考慮潤滑油的問題了。常見空壓機排氣溫度過高檢測及可能性如下：
1、實際排氣溫度并不過高
溫度計顯示不準確；溫度傳感器故障；控制器故障；溫度開關故障。
2、實際排氣溫度過高
潤滑油使用時間過長；油濾芯堵塞；油分芯堵塞；溫控閥故障；潤滑油油位太低；環(huán)境溫度過高；風扇電機反轉；風扇電機不轉；風冷卻器外總太臟；風冷卻器油路積垢嚴重；冷卻器排風通道不暢；冷卻水壓力太低；冷卻水溫度過高；冷卻水出口管路堵塞；油冷卻器水路積垢嚴重；最小壓力閥卡??；止逆閥卡??；斷油閥不能完全打開；溫控閥芯密封失效。
注意，高溫分兩種：（1）空壓機本身產生過多的熱量；（2）產生的正常熱量帶不走。
針對第一個問題，應該從氣路上尋找原因，比如：各級吸排氣閥損壞、臟污、閥下密封失效造成的空氣倒流、渦流，從而產生大量的熱量?？諌簷C要經過吸氣、壓縮、做功、排氣這四個行程，產生高溫、低壓的氣體，為了保證下一級缸正常吸氣或者用戶用氣，都要對高溫氣體進行強制冷卻。這樣的話，正常的熱量一部分散發(fā)在環(huán)境里，一部分由冷卻水（或冷卻風扇）帶走。散熱不良和冷卻系統(tǒng)循環(huán)不良就是造成排氣溫度高的主要原因。散熱器堵塞，冷卻水不足、水泵損壞、可能是水垢太多、風扇性能差等。
捷豹永磁空壓機三濾保養(yǎng)更換注意事項：
一、空氣過濾器的更換
永磁變頻螺桿空壓機吸入空氣中的灰塵被阻隔在空氣過濾器中，為避免螺桿壓縮機被過早地磨損、油氣分離器中的精濾芯被阻塞，通常運行500H后，就需要清潔或更換空氣過濾器濾芯；在多灰塵地區(qū)，更換時間要縮短。過濾器更換時必須停機，為了減少停機時間，建議換上一個新的或已清潔過的備用濾芯。
1）對著一個平的面，輪流輕敲濾芯的兩個端面，以除去絕大部分重而干的灰塵。
2）用小于0.28Mpa的干燥空氣沿與吸入空氣相反的方向吹，噴嘴與折疊紙至少相距25mm，并沿其高度方向上下吹。
3）濾芯檢查，如發(fā)現(xiàn)有變薄、針孔或破損之處，應廢棄不用。
二、機油過濾器的更換
1）將機油過濾器旋下，丟棄。
2）仔細清潔過濾器殼體，疏通前后壓差通孔。
3）檢查壓差發(fā)信器性能。
4）新濾芯裝上油（濾芯密封圈上涂上一層油）。
5）裝濾芯時，旋至其接觸密封墊，然后再手工旋緊1/3圈。
6）開機后，檢查是否有泄漏。
注意：只有在壓縮機停止運行并釋放壓力后，才可更換濾芯，另外，必須小心熱油，防止燙傷，勿將油潑出。
三、油氣分離器濾芯更換
1）拆下最小壓力閥上各連接軟管和銅管。
2）拆下回油管銅管。
3）拆下蓋板。
4）抽出濾芯。
5）清潔筒體。
6）換上濾芯后，按反順序裝好。
注意：安裝前，必須檢查橡膠、石棉墊是否具有防靜電性能（必須安裝導電釘）。安裝時，必須防止不潔物掉入油桶內。安裝回油管時，必須保證該管插入濾芯底部。
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