捷豹空壓機啟動時在提升閥內(nèi)部產(chǎn)生真空度，提升閥軟彈簧不能抵消真空力，提升閥在真空力的作用下打開。壓縮機排氣油氣分離器罐壓逐漸提升。電磁閥繼續(xù)失電釋放油氣分離器內(nèi)壓縮氣體，這路氣體的去向有二：排到提升閥進口和接到提升閥下的關(guān)閉口。不難理解排到提升閥進口是釋放分離器罐壓，減低電機功率。接到提升閥的關(guān)閉口壓力壓縮提升閥的硬彈簧而關(guān)閉提升閥，實現(xiàn)卸載啟動。正常滿載電磁閥通電切斷管線使提升閥完全打開、分離器罐壓力上升至正常壓力。捷豹空壓機正常運行。
　　調(diào)節(jié)大多數(shù)壓縮機廠商在小型壓縮機的控制方案只選擇全開-全閉控制。通常的觀點是小型壓縮機功耗低，節(jié)能要求不高，控制復雜增加成本。但是小型捷豹空壓機的功率范圍與微小型壓縮機相比較仍然可觀，這是其一；小型捷豹空壓機有量大面廣的特點，節(jié)能贏得巨大的社會經(jīng)濟效益。所以一個好的捷豹空壓機控制系統(tǒng)必須作到能在合理的排氣量范圍內(nèi)無級差調(diào)節(jié)。只增加一個壓力順序閥就可將全開-全閉式控制更新為連續(xù)負載調(diào)節(jié)控制式。壓力順序閥的性能特性是在超過設(shè)定的開啟壓力后的輸出壓力與輸入壓力成正比，而提升閥中的硬彈簧的壓縮量與彈簧力成正比，彈簧力與提升閥開度成反比，提升閥的開度與空氣流通量近似成正比，所以理論上是成立的，即捷豹空壓機超過額定排氣壓力后與排氣量成反比。
　　壓力順序閥的輸出壓力與提升閥、捷豹空壓機排氣壓力-排氣流量曲線提升閥的硬彈簧相配合的問題。這是最典型、最簡單的自動控制系統(tǒng)。壓力順序閥作為檢測元件，提升閥作為執(zhí)行元件。必須找到最佳配合關(guān)系在最短時間穩(wěn)定壓縮機排氣壓力，同時硬彈簧必須保證啟動工況和卸載工況時油氣分離器罐壓能完全關(guān)閉提升閥?？梢酝ㄟ^大量實驗測試最終來確定壓力順序閥和硬彈簧的匹配關(guān)系。
　　壓縮機超過最大排氣壓力是非正常工況，如用戶停止用氣或用氣很少，這時壓縮機可進入卸載工況。顧名思義，卸載時關(guān)閉進氣閥，同時放空油氣分離器罐中潔凈空氣。完成該功能只需切斷電磁閥電源。此時的工況與開啟工況相似，不同之處在于：電機一直是三角形連接運行；運行時間不同，系統(tǒng)可以設(shè)置在連續(xù)卸載運行相當長一段時間停機。
　　調(diào)節(jié)排氣量配合用戶需求量，無須頻繁加卸載，降低功耗，延長壽命排氣量控制方式全開-全閉式30%～100%氣量無級調(diào)節(jié)流程系統(tǒng)主元器件電磁閥，壓力開關(guān)，排氣逆止閥，停油閥，氣缸，蝶閥等增加一個壓力順序閥和進氣提升閥，省掉排氣逆止閥、停油閥、氣缸和蝶閥元器件供應(yīng)商專業(yè)壓縮機配件廠商通用的氣動元件廠商和自制件系統(tǒng)經(jīng)濟性價格昂貴優(yōu)越的價格性能比。因此，控制系統(tǒng)易于制造，功能完備，不僅適合廣泛使用的雙螺桿式壓縮機，也同樣適用單螺桿式捷豹空壓機。