某工廠有一臺佛山捷豹空壓機不卸載，皮帶傳動，22kW，加載正常，到設(shè)定壓力時繼續(xù)上升直到安全閥開啟，電磁閥有動作。
故障排查過程：
　　通常22kW佛山捷豹空壓機進(jìn)氣閥都是采用活塞常閉式，電磁閥有動作，那么最大的可能是活塞無法回退，原因有三：1、活塞卡住。2、彈簧斷裂或老化。3、活塞后部氣室的壓縮空氣無法泄放。經(jīng)檢查，壓力傳感器正常，進(jìn)氣閥可以關(guān)閉(拆下空濾看到的)，進(jìn)氣閥可以關(guān)閉，難道進(jìn)氣旁通沒有限流?工廠最后把進(jìn)氣閥、電磁閥、電腦板都換了，三濾和油也換了，依然未果。這樣以來，似乎根本就不是不能卸載，只是卸載后內(nèi)壓太高，原因就很清楚了，進(jìn)氣與泄放不平衡。要么進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)，要么進(jìn)氣旁通沒有限流，要么泄放管路有問題，比如堵塞。有限流調(diào)節(jié)的，應(yīng)該是調(diào)節(jié)過低，如果有單獨的泄放電磁閥，應(yīng)該是泄放電磁閥故障。但是這臺佛山捷豹空壓機泄放閥和加載閥是同一個閥，動作沒有問題，也換過新的。同時，這臺機器的壓力開關(guān)在最小壓力閥之前。問題找到了，把進(jìn)氣閥堵死，點車運轉(zhuǎn)，發(fā)現(xiàn)依然有少量進(jìn)氣，大家應(yīng)該想到是哪里的問題了吧！沒錯這就是一個簡單的不卸載，根據(jù)工廠描述，換了很多東西，用了許多時間；當(dāng)進(jìn)氣閥堵死依然有少量進(jìn)氣，應(yīng)該不是進(jìn)氣閥和機頭的接觸端面密封不好，因為換過進(jìn)氣閥。那就應(yīng)該是前端面和軸油封等機頭進(jìn)氣部位的密封不良，屬于泄漏處理。