油位過高，注入油過多。卸下壓力后，排油至正常位置；回油管堵塞?？蓹z查更換；回油管安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求，可重新調(diào)整；機(jī)組排氣壓力過低，儲罐壓力過高；油氣分離器桶內(nèi)損壞，解體檢查；機(jī)組漏油，但個(gè)別部位漏油，也可排除；油不正確，產(chǎn)生大量泡沫；
油位過高，注入的機(jī)油過多。卸下壓力后，排油至正常位置；回油管堵塞?？蓹z查更換；回油管安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求，可重新調(diào)整；機(jī)組運(yùn)行時(shí)排氣壓力過低，由于儲氣罐壓力過高，不會造成這種現(xiàn)象；油氣分離器桶內(nèi)部損壞，解體檢查可發(fā)現(xiàn)；機(jī)組漏油，但個(gè)別部位漏油，也可排除；油不正確，產(chǎn)生大量泡沫；油變質(zhì)或過期使用；回油單向閥失控會導(dǎo)致機(jī)組停機(jī)后油回流回油，再次啟動時(shí)油運(yùn)行；油氣分離器芯損壞和破裂。
油路堵塞，噴油量不足，油濾清器和油分離器元件壽命短，運(yùn)行溫度高。
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