捷豹變頻螺桿空壓機排氣量減少的原因？

 

一、螺桿空壓機排氣量

　　螺桿空壓機屬于一種硬特性的壓縮機，氣量受運行、操作、維修影響較小。

 

　　1.螺桿空壓機氣量是計算出的吸氣容積，因為未計入壓縮，抹氣過程的漏氣損失，實際上只是一 種“名義氣量”，捷豹空壓機的實際氣量小于名義氣氣量。

 

　　2.螺桿壓縮機雖然沒有吸排氣閥，但是也有泄露，包括泄露三角形漏氣，轉(zhuǎn)子精度偏差漏氣，棑氣端面和徑向漏氣，捷豹單螺桿空壓機的星輪片和螺桿磨損也會導(dǎo)致氣量嚴重衰減。螺桿空壓機的軸承磨損后，氣量會衰減較大，有的達20%。

 

　　3.廈門東亞工廠的出廠試驗環(huán)境與用戶使用環(huán)境差別較大，導(dǎo)致用戶的空壓機實際氣量縮減較多。

 

　　4.廈門東亞工廠普遍不大注意認真檢測空壓機氣量，有些空壓機企業(yè)根本不檢測，誰也說不淸楚用戶 買到的空壓機氣量是多少。

 

二、離心空壓機氣量

　　上世紀(jì)70年代，離心壓縮機在引進后應(yīng)用的很好，到2000年左右大型鋼鐵企業(yè)空分裝置中，已基本淘汰活塞空壓機。

 

　　離心空壓機的設(shè)計方法與活塞空壓機、螺桿空壓機不同。離心空壓機采用一種相似理論的設(shè)計方法, 是以一個數(shù)據(jù)可靠的原型機為基礎(chǔ)，按照相似理論的計算和實驗方法設(shè)計新機。由于設(shè)計方法特殊， 只有很少人掌握。同時由于制造技術(shù)和精度要求高，加之氣量大，功率大，價格高，制造難度大，嚴格的質(zhì)量管理成為必須，因而幾乎沒有人敢于冒險忽視質(zhì)量,所以氣量會好一些，但實際運行后氣量也有衰減。