捷豹永磁空壓機(jī)為您講述離心空壓機(jī)的喘振工況
發(fā)布時(shí)間:2015年06月01日 點(diǎn)擊數(shù):
捷豹永磁空壓機(jī)為您講述離心空壓機(jī)的喘振工況
離心空壓機(jī)級(jí)的特性曲線不能達(dá)到Q.二0的點(diǎn)。當(dāng)流量減小到某一值時(shí),離心空壓機(jī)就不能穩(wěn)定工作,氣流出現(xiàn)脈動(dòng),振動(dòng)加劇,伴隨著吼叫聲,這種不穩(wěn)定工況稱為“喘振工況”,這一流量極限口*稱為“喘振流量”。壓縮機(jī)特性曲線的左端只能到口mi。流量不能再減小。
前已分析,當(dāng)流量偏離設(shè)計(jì)流量Qd時(shí),氣流在葉片進(jìn)口處與葉片發(fā)生沖擊。對(duì)空壓機(jī)來(lái)說(shuō),在進(jìn)口段產(chǎn)生嚴(yán)重的局部擴(kuò)壓區(qū),在葉片的一側(cè)引起氣流邊界層嚴(yán)重分離。具體地講,當(dāng)流量大于設(shè)計(jì)流量時(shí)(沖角i <0),在葉片的工作面產(chǎn)生邊界層分離,出現(xiàn)旋渦區(qū),但大量試驗(yàn)表明,葉片工作面上的氣流分離區(qū)不會(huì)發(fā)展下去,因此負(fù)沖角方向?qū)嚎s機(jī)的工作穩(wěn)定性影響不大。然而,當(dāng)流量小于設(shè)計(jì)流量時(shí),沖角為正值(i >0),氣流的邊界層分離發(fā)生在葉片非工作面.在此區(qū)域內(nèi),分離一旦產(chǎn)生,就有繼續(xù)發(fā)展下去的趨勢(shì),使葉道進(jìn)口和出口出現(xiàn)強(qiáng)烈的氣流脈動(dòng)。但由于各個(gè)葉片的制造與安裝不盡相同,同時(shí)由于來(lái)流的不均勻性,使得氣流脫離往往首先發(fā)生在一個(gè)或幾個(gè)葉片上,如圖3一17所示中的B葉道所示,造成B葉道有效通道大為減少,從而使原來(lái)要流過(guò)B葉道的氣流相當(dāng)多地流向A葉道和C葉道。隨即促使C葉道接著發(fā)生嚴(yán)重脫離,從而改善了A葉道中的流動(dòng)狀況,依此類(lèi)推,造成脫離區(qū)以與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反的。’轉(zhuǎn)動(dòng)。由試驗(yàn)可知,二(0.2-0.6)w,故從絕對(duì)坐標(biāo)系觀察脫離區(qū)與葉輪同向旋轉(zhuǎn),以上這種現(xiàn)象稱為“旋轉(zhuǎn)脫離”或“旋轉(zhuǎn)失速”現(xiàn)象。若流量再進(jìn)一步減小,那么幾個(gè)葉道的邊界層分離區(qū)可能連成一片,甚至使整個(gè)流道都出現(xiàn)分離現(xiàn)象,以致空壓機(jī)不能正常工作.該時(shí)級(jí)的出口壓力下降。
離心空壓機(jī)級(jí)的特性曲線不能達(dá)到Q.二0的點(diǎn)。當(dāng)流量減小到某一值時(shí),離心空壓機(jī)就不能穩(wěn)定工作,氣流出現(xiàn)脈動(dòng),振動(dòng)加劇,伴隨著吼叫聲,這種不穩(wěn)定工況稱為“喘振工況”,這一流量極限口*稱為“喘振流量”。壓縮機(jī)特性曲線的左端只能到口mi。流量不能再減小。
前已分析,當(dāng)流量偏離設(shè)計(jì)流量Qd時(shí),氣流在葉片進(jìn)口處與葉片發(fā)生沖擊。對(duì)空壓機(jī)來(lái)說(shuō),在進(jìn)口段產(chǎn)生嚴(yán)重的局部擴(kuò)壓區(qū),在葉片的一側(cè)引起氣流邊界層嚴(yán)重分離。具體地講,當(dāng)流量大于設(shè)計(jì)流量時(shí)(沖角i <0),在葉片的工作面產(chǎn)生邊界層分離,出現(xiàn)旋渦區(qū),但大量試驗(yàn)表明,葉片工作面上的氣流分離區(qū)不會(huì)發(fā)展下去,因此負(fù)沖角方向?qū)嚎s機(jī)的工作穩(wěn)定性影響不大。然而,當(dāng)流量小于設(shè)計(jì)流量時(shí),沖角為正值(i >0),氣流的邊界層分離發(fā)生在葉片非工作面.在此區(qū)域內(nèi),分離一旦產(chǎn)生,就有繼續(xù)發(fā)展下去的趨勢(shì),使葉道進(jìn)口和出口出現(xiàn)強(qiáng)烈的氣流脈動(dòng)。但由于各個(gè)葉片的制造與安裝不盡相同,同時(shí)由于來(lái)流的不均勻性,使得氣流脫離往往首先發(fā)生在一個(gè)或幾個(gè)葉片上,如圖3一17所示中的B葉道所示,造成B葉道有效通道大為減少,從而使原來(lái)要流過(guò)B葉道的氣流相當(dāng)多地流向A葉道和C葉道。隨即促使C葉道接著發(fā)生嚴(yán)重脫離,從而改善了A葉道中的流動(dòng)狀況,依此類(lèi)推,造成脫離區(qū)以與葉輪旋轉(zhuǎn)方向相反的。’轉(zhuǎn)動(dòng)。由試驗(yàn)可知,二(0.2-0.6)w,故從絕對(duì)坐標(biāo)系觀察脫離區(qū)與葉輪同向旋轉(zhuǎn),以上這種現(xiàn)象稱為“旋轉(zhuǎn)脫離”或“旋轉(zhuǎn)失速”現(xiàn)象。若流量再進(jìn)一步減小,那么幾個(gè)葉道的邊界層分離區(qū)可能連成一片,甚至使整個(gè)流道都出現(xiàn)分離現(xiàn)象,以致空壓機(jī)不能正常工作.該時(shí)級(jí)的出口壓力下降。
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