捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因及如何處理？
發(fā)布時(shí)間：2015年11月17日 點(diǎn)擊數(shù)：
捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因及如何處理？
關(guān)于捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因分析：聯(lián)眾興機(jī)電經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié),捷豹螺桿空壓機(jī)在螺桿泵、吸氣端、冷卻器、油管及氣閥上產(chǎn)生積炭、油垢及結(jié)焦的原因有以下6點(diǎn)：
（1） 空壓機(jī)的使用環(huán)境太差,吸入空氣太臟與機(jī)油中的有機(jī)物混合成油焦。另外,冷凝水及金屬的氧化催化,水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑,兩者同時(shí)存在對油品的氧化有顯著加速作用。
（2） 油垢在高溫下結(jié)成炭渣。溫度是引起油品氧化的主要因素，溫度每升高 10℃ ，氧化速度增加一倍，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)油不僅需吸收機(jī)件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱，因而壓縮機(jī)油長期處于高溫下工作。在捷豹螺桿空壓機(jī)組中，從進(jìn)入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
（3） 在捷豹螺桿空壓機(jī)中，潤滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻，因此易老化變質(zhì)，最終生成殘?zhí)俊?br />
（4） 捷豹螺桿空壓機(jī)油質(zhì)量不良或不同油品混用。對專用油的理化分析結(jié)果為 其基礎(chǔ)油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時(shí)含有極少量的氮、硫、氧的化合物。烴在 100℃ 以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)件表面上，被進(jìn)一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機(jī)的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象。
（5）油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會增加氧化、積炭反應(yīng)的機(jī)會，而過少的油量又會使油溫得不到有效的冷卻而加速氧化、積炭現(xiàn)象。
（6）排氣溫度過高且其中帶油也會造成氣閥上積炭。
那么針對以上容易形成捷豹螺桿空壓機(jī)積炭和結(jié)焦的各種原因，我們應(yīng)該如何避免和處理呢？
總之就是一句話：規(guī)范的使用捷豹螺桿空壓機(jī)，按時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)的工作，定期的檢查空壓機(jī)，使用專業(yè)的空壓機(jī)油品，切勿不同的油品混合在一起使用。
佛山市南海區(qū)大瀝大鎮(zhèn)臺豹機(jī)電經(jīng)營部是臺灣捷豹空壓機(jī)唯一生產(chǎn)廠商廈門東亞機(jī)械有限公司授權(quán)在佛山地區(qū)分公司。本公司是廈門東亞機(jī)械有限公司售后服務(wù)點(diǎn)主營捷豹全系列螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、空氣清潔過濾器、空氣儲氣罐及空氣后處理設(shè)備。并承接氣路設(shè)計(jì)、氣路制作，國內(nèi)外各品牌空壓機(jī)維修保養(yǎng)、變頻改造、熱能回收改造。
關(guān)于捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因分析：聯(lián)眾興機(jī)電經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié),捷豹螺桿空壓機(jī)在螺桿泵、吸氣端、冷卻器、油管及氣閥上產(chǎn)生積炭、油垢及結(jié)焦的原因有以下6點(diǎn)：
（1） 空壓機(jī)的使用環(huán)境太差,吸入空氣太臟與機(jī)油中的有機(jī)物混合成油焦。另外,冷凝水及金屬的氧化催化,水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑,兩者同時(shí)存在對油品的氧化有顯著加速作用。
（2） 油垢在高溫下結(jié)成炭渣。溫度是引起油品氧化的主要因素，溫度每升高 10℃ ，氧化速度增加一倍，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)油不僅需吸收機(jī)件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱，因而壓縮機(jī)油長期處于高溫下工作。在捷豹螺桿空壓機(jī)組中，從進(jìn)入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
（3） 在捷豹螺桿空壓機(jī)中，潤滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻，因此易老化變質(zhì)，最終生成殘?zhí)俊?br />
（4） 捷豹螺桿空壓機(jī)油質(zhì)量不良或不同油品混用。對專用油的理化分析結(jié)果為 其基礎(chǔ)油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時(shí)含有極少量的氮、硫、氧的化合物。烴在 100℃ 以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)件表面上，被進(jìn)一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機(jī)的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象。
（5）油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會增加氧化、積炭反應(yīng)的機(jī)會，而過少的油量又會使油溫得不到有效的冷卻而加速氧化、積炭現(xiàn)象。
（6）排氣溫度過高且其中帶油也會造成氣閥上積炭。
那么針對以上容易形成捷豹螺桿空壓機(jī)積炭和結(jié)焦的各種原因，我們應(yīng)該如何避免和處理呢？
總之就是一句話：規(guī)范的使用捷豹螺桿空壓機(jī)，按時(shí)做好維護(hù)保養(yǎng)的工作，定期的檢查空壓機(jī)，使用專業(yè)的空壓機(jī)油品，切勿不同的油品混合在一起使用。
佛山市南海區(qū)大瀝大鎮(zhèn)臺豹機(jī)電經(jīng)營部是臺灣捷豹空壓機(jī)唯一生產(chǎn)廠商廈門東亞機(jī)械有限公司授權(quán)在佛山地區(qū)分公司。本公司是廈門東亞機(jī)械有限公司售后服務(wù)點(diǎn)主營捷豹全系列螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、空氣清潔過濾器、空氣儲氣罐及空氣后處理設(shè)備。并承接氣路設(shè)計(jì)、氣路制作，國內(nèi)外各品牌空壓機(jī)維修保養(yǎng)、變頻改造、熱能回收改造。
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