夏季如何控制廈門捷豹空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
發(fā)布時(shí)間:2015年12月19日 點(diǎn)擊數(shù):
夏季如何控制廈門捷豹空壓機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)
根據(jù)各種廈門捷豹空壓機(jī)制作條件,深圳市青昊科技有限公司技術(shù)得出了深圳空壓機(jī)生產(chǎn)的各種問(wèn)題:
廈門捷豹空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑,但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,再中上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低,不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗,而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭,影響設(shè)備的正常工作;
若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng),又不能及時(shí)排出,當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí),便可能引起過(guò)燃燒和爆炸。因此,刮油環(huán)的裝配方向必須正 確,否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí),為了使刮下來(lái)的油能順利地流回曲軸箱,不致使在氣缸中聚積,在刮油環(huán)下部的活塞上,開有相應(yīng)的回油孔,使?jié)櫥屯嘶?到曲軸箱。
若夏季選用HS-13潤(rùn)滑油,由于環(huán)境溫度高,深圳廈門捷豹空壓機(jī)氣缸溫度也高,使?jié)櫥偷酿ざ冉档?,這樣一方面不利于潤(rùn)滑,容易使活塞環(huán)拉毛缸表面;另一方 面,不利于氣缸的密封,容易漏氣,增加能耗。同樣,若冬季使用HS-19潤(rùn)滑油,其黏度過(guò)大,雖對(duì)密封有好處,但增加了廈門捷豹空壓機(jī)活塞環(huán)的運(yùn)動(dòng)阻力和氣體 流經(jīng)氣閥通道的阻力,使壓縮機(jī)能耗增加。
佛山市南海區(qū)大瀝大鎮(zhèn)臺(tái)豹機(jī)電經(jīng)營(yíng)部是臺(tái)灣捷豹空壓機(jī)唯一生產(chǎn)廠商廈門東亞機(jī)械有限公司授權(quán)在佛山地區(qū)分公司。本公司是廈門東亞機(jī)械有限公司售后服務(wù)點(diǎn)主營(yíng)捷豹全系列螺桿式空壓機(jī)、活塞式空壓機(jī)、冷凍式干燥機(jī)、吸附式干燥機(jī)、空氣清潔過(guò)濾器、空氣儲(chǔ)氣罐及空氣后處理設(shè)備。并承接氣路設(shè)計(jì)、氣路制作,國(guó)內(nèi)外各品牌空壓機(jī)維修保養(yǎng)、變頻改造、熱能回收改造。
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廈門捷豹空壓機(jī)大多數(shù)是飛濺潤(rùn)滑,但飛濺在氣缸工作表面上的油量不易控制。若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入氣缸,再中上潤(rùn)滑油的閃點(diǎn)低,不僅增加了潤(rùn)滑油的消耗,而且容易在排氣閥、通道和環(huán)槽等處形成積炭,影響設(shè)備的正常工作;
若過(guò)多的潤(rùn)滑油進(jìn)入空氣系統(tǒng),又不能及時(shí)排出,當(dāng)空氣與油蒸氣的混合氣體達(dá)到一定的濃度比例時(shí),便可能引起過(guò)燃燒和爆炸。因此,刮油環(huán)的裝配方向必須正 確,否則就起不到應(yīng)有的作用。同時(shí),為了使刮下來(lái)的油能順利地流回曲軸箱,不致使在氣缸中聚積,在刮油環(huán)下部的活塞上,開有相應(yīng)的回油孔,使?jié)櫥屯嘶?到曲軸箱。
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