捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因及如何處理？
發(fā)布時(shí)間：2016年06月21日 點(diǎn)擊數(shù)：
捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因及如何處理？
關(guān)于捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因分析：臺(tái)豹機(jī)電經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié)，捷豹螺桿空壓機(jī)在螺桿泵、吸氣端、冷卻器、油管及氣閥上產(chǎn)生積炭、油垢及結(jié)焦的原因有以下6點(diǎn)：
（1）空壓機(jī)的使用環(huán)境太差，吸入空氣太臟與機(jī)油中的有機(jī)物混合成油焦。另外，冷凝水及金屬的氧化催化，水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑，兩者同時(shí)存在對油品的氧化有顯著加速作用。
（2）油垢在高溫下結(jié)成炭渣。溫度是引起油品氧化的主要因素，溫度每升高 10℃ ，氧化速度增加一倍，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)油不僅需吸收機(jī)件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱，因而壓縮機(jī)油長期處于高溫下工作。在捷豹螺桿空壓機(jī)組中，從進(jìn)入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存 在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
（3）在捷豹螺桿空壓機(jī)中，潤滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻，因此易老化變質(zhì)，最終生成殘?zhí)俊?br /> （4）捷豹螺桿空壓機(jī)油質(zhì)量不良或不同油品混用。對專用油的理化分析結(jié)果為 其基礎(chǔ)油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時(shí)含有極少量的氮、硫、氧的化合物。烴在 100℃ 以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)件表面上，被進(jìn)一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機(jī)的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象。
（5）油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會(huì)增加氧化、積炭反應(yīng)的機(jī)會(huì)，而過少的油量又會(huì)使油溫得不到有效的冷卻而加速氧化、積炭現(xiàn)象。
（6）排氣溫度過高且其中帶油也會(huì)造成氣閥上積炭。
關(guān)于捷豹螺桿空壓機(jī)積炭結(jié)焦的原因分析：臺(tái)豹機(jī)電經(jīng)過長期實(shí)踐總結(jié)，捷豹螺桿空壓機(jī)在螺桿泵、吸氣端、冷卻器、油管及氣閥上產(chǎn)生積炭、油垢及結(jié)焦的原因有以下6點(diǎn)：
（1）空壓機(jī)的使用環(huán)境太差，吸入空氣太臟與機(jī)油中的有機(jī)物混合成油焦。另外，冷凝水及金屬的氧化催化，水分和金屬都是潤滑油氧化的催化劑，兩者同時(shí)存在對油品的氧化有顯著加速作用。
（2）油垢在高溫下結(jié)成炭渣。溫度是引起油品氧化的主要因素，溫度每升高 10℃ ，氧化速度增加一倍，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，壓縮機(jī)油不僅需吸收機(jī)件的摩擦熱，還要吸收壓縮氣體產(chǎn)生的壓縮熱，因而壓縮機(jī)油長期處于高溫下工作。在捷豹螺桿空壓機(jī)組中，從進(jìn)入壓縮腔到分離器與壓縮氣分離前，潤滑油基本以霧狀存 在，其表面積大大增加，與熱的壓縮氣充分混合，溫度迅速上升。
（3）在捷豹螺桿空壓機(jī)中，潤滑油反復(fù)地經(jīng)受加熱和冷卻，因此易老化變質(zhì)，最終生成殘?zhí)俊?br /> （4）捷豹螺桿空壓機(jī)油質(zhì)量不良或不同油品混用。對專用油的理化分析結(jié)果為 其基礎(chǔ)油是礦物油，主要組分有烷烴、環(huán)烷烴、芳烴等，同時(shí)含有極少量的氮、硫、氧的化合物。烴在 100℃ 以上的溫度，特別是有金屬接觸下，抗氧化性能下降，很容易生成氧化物和脂肪類產(chǎn)物，并進(jìn)一步縮合成膠質(zhì)、青質(zhì)等。這些產(chǎn)物與吸入氣中的機(jī)械雜質(zhì)和壓縮機(jī)內(nèi)金屬磨屑混在一起，沉積在機(jī)件表面上，被進(jìn)一步加熱生成積炭。由于螺桿壓縮機(jī)的特殊工況，礦物型專用油不可避免地出現(xiàn)氧化、積炭現(xiàn)象。
（5）油量過多或過少促成焦渣形成。過多的潤滑油會(huì)增加氧化、積炭反應(yīng)的機(jī)會(huì)，而過少的油量又會(huì)使油溫得不到有效的冷卻而加速氧化、積炭現(xiàn)象。
（6）排氣溫度過高且其中帶油也會(huì)造成氣閥上積炭。
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