捷豹空壓機氣缸過熱的原因有哪些
發(fā)布時間：2017年09月30日 點擊數(shù)：
捷豹空壓機氣缸過熱的原因有哪些
在使用捷豹空壓機的時候，可能會遇到捷豹空壓機氣缸過熱的情況，其實產(chǎn)生這個現(xiàn)象的原因有很多，下面就進行簡單的介紹。
1、活塞組件偏斜在氣缸內(nèi)加劇摩擦生熱或氣缸中缺油而引起干摩擦;
2、水套中沉積物太多(太污)附于氣缸壁影響冷卻，導(dǎo)致冷卻管堵塞;
3、吸入溫度過高;
4、運動機構(gòu)中的活塞桿彎曲，使活塞在氣缸中不垂直度超過規(guī)定而引起活塞與氣缸貼面傾斜，摩擦加劇產(chǎn)生高溫。
5、氣缸余隙容積太小，使上下死點壓縮比過大或氣缸余隙過在，殘留在氣缸內(nèi)的高壓氣體過多，而引起氣缸內(nèi)溫升高;
6、水套、氣缸蓋內(nèi)冷卻水不足或冷卻水中斷;
7、二級氣缸過熱，可能是中間冷卻器缺水，由一級氣缸排出的壓縮空氣得不到冷卻，或中間冷卻器冷卻不好。
我們先來了解一下捷豹空壓機三級保養(yǎng)的項目：
1、 更換空氣過濾器;
2、 更換機油過濾器;
3、 更換油氣分離器;
4、 更換潤滑油;
上電后，直接起動捷豹空壓機，聽聲音有無異響，觀查有無漏油處，看油位是否合適(油位應(yīng)在加載時觀測，位置應(yīng)在油位鏡的1/2~2/3之間)否則多放少補。
確認無異常后裝上側(cè)板及后側(cè)板，大功告成。
以上就是導(dǎo)致捷豹空壓機過熱的幾種因素，其實總結(jié)下來就是和冷卻與潤滑有關(guān)。
